Come scegliere l’ancora in base a Forma, Peso e Fondale. Analisi delle Ancore. E tu che ancora usi?
Come scegliere l’ancora giusta per la tua barca? Ultra Marine, Rocna, Delta, Bruce… Le tipologie di
ancora sono moltissime e possono fare la differenza fra un buon ormeggio ed una barca spiaggiata!
E tu sei certo di avere l’ancora giusta? Oggi vedremo insieme le varie tipologie e i loro principali utilizzi.
Le ancore disponibili sul mercato hanno una varietà di forme e dimensioni che sono più o meno adatte
alla tipologia di barca che le andranno ad ospitare. Il motivo di una scelta così ampia, dipende infatti dal
modello, le dimensioni ed il peso della tua barca, ma anche dal tipo di uso che ne vorrai fare, quindi
condizioni del tempo e tipologia del fondale.
Molti armatori scelgono la loro ancora basandosi quasi solamente sulla comodità di lancio e stivaggio. E’
chiaro che un natante di 8 metri, non potrà ospitare una grossa ancora da 30 kg, ma in ogni caso ci sono
vari fattori da valutare… ma andiamo ad analizzarli uno per uno:
FORMA E PESO: POTERE DI TENUTA
Le ancore vengono classificate in base a diversi fattori. Il principale dei quali è la forma. Molti sostengono che la tenuta dell’ancora sia dovuta principalmente al suo peso, ma in realtà come dicevamo l’ancora fa testa meglio o peggio soprattutto in base al suo design ed al tipo di fondale.
Chiaramente anche il peso influisce sulla tenuta dell’ancora, quindi il secondo fattore da valutare è
proprio il peso dell’ancora in relazione all’imbarcazione che vogliamo ancorare. Valuta che potrebbe capitarti di affrontare vento forte in baia e che quindi tu possa avere bisogno di
un’ancora più pesante. Se la tua è una piccola imbarcazione e quindi non disponi di un musone adeguato
per installare una grossa ancora, è una buona idea avere un’ancora leggera e maneggevole per i tuoi
ancoraggi abituali e tenere in un gavone un’ancora più appropriata se ti dovesse capitare un ancoraggio
con vento sostenuto.
Ogni ancora ha le sue specifiche, quindi prima dell’acquisto cerca o richiedi la sua scheda tecnica (o
fitment guide)
In questi grafici oltre alle specifiche dell’ancora, viene riportato quale ancora dovrai acquistare in base
alla lunghezza e dislocamento della tua barca.
A questo proposito voglio ricordarti che l’help desk del nostro store hinelson.com è a tua disposizione
per qualunque informazione tu voglia richiedere.
TIPOLOGIA DI FONDALE
Questo è un fattore non sempre valutabile. Sarà infatti più semplice scegliere la tua ancora se usi
sempre le stesse rade e quindi conosci molto bene i fondali che frequenti. La scelta risulterà più difficile
qualora nelle tue navigazioni tenderai a navigare molto, in questo caso incontrerai diversi tipi di fondale
e profondità.
In generale ricorda che tutte le ancore lavorano bene su fondali sabbiosi dove la tenuta è quasi sempre
affidabile.
Nel fango dovrai essere certo di far penetrare bene la tua ancora per raggiungere lo strato più
profondo e più duro, dove la tenuta sarà migliore mentre su fondali dove sono presenti molte alghe è
importante il peso dell’ancora.
Attenzione ai fondali rocciosi, ove il pericolo maggiore è dato dall’incagliamento dell’ancora; qui scatta
quasi obbligatoriamente l’uso del grippiale del quale abbiamo parlato nel video “5 consigli per
ormeggiare in rada”
Dalla Ammiragliato alla Ultra Marine, ora vedremo le caratteristiche di ciascuna ancora e come si
comporterà rispetto al fondale.
AMMIRAGLIATO
Senza ombra di dubbio questa è l’ancora più classica, infatti se si chiede ad un bambino di disegnare
un’ancora il risultato sarà più o meno un’Ammiragliato. Sicuramente di ottima tenuta su tutti i tipi di
fondale, si presta però poco sul naviglio da diporto per la sua forma e dimensioni che ne rendono
complicata la maneggevolezza. Ma non potevo non nominarla per questioni di bon ton marinaresco.
Una piccola curiosità, l’Ammiragliato è proprio l’ancora che ti devi tatuare se hai attraversato l’Atlantico.
DANFORTH
Questa è un’ancora detta a maglie piatte articolate. E’ sicuramente un’ottima ancora per barche di
piccole dimensioni o per essere utilizzata come seconda ancora. Grazie alla sua progettazione infatti è
facilmente stoccabile in un gavone o per essere tenuta sui pulpiti in appostiti supporti e pronta all’uso.
La sua tenuta è ottima su sabbia e fango, ma diventa scadente in presenza di alghe e rocce.
Se disponi già di questa ancora, ricorda di controllare sempre che lo snodo non presenti incrostazioni, se
si procedi subito alla pulizia in quanto potrebbe essere limitato il movimento delle marre e di
conseguenza la sua efficienza diminuirà drasticamente.
HALL
Detta in inglese anche “Navy” (ancora della Marina), è solitamente utilizzata su Navi e Yacht di grandi
dimensioni. Affida la sue qualità al peso importante, infatti risulta efficace su tutti i tipi di fondale a patto
che sia di dimensioni adeguate al dislocamento dell’imbarcazione.
GRAPPINO
Il grappino è un ancorotto a quattro marre, denominato infatti anche ad ombrello proprio per la sua
forma. A differenza della Hall il grappino compensa la mancanza di peso alla sua forma aggrappante.
Le barche da pesca utilizzano la versione a marre sottili e fisse ed in questo caso il viene chiamato
Rampino. La versione a marre richiudibili e quindi molto facilmente stoccabile, viene utilizzata
soprattutto sui tender e gommoni di piccole dimensioni. La sua tenuta non è forte e quindi è
sconsigliabile l’utilizzo come ancora di sosta prolungata.
VOMERE o ARATRO
CQR DELTA VULCAN KOBRA
Il suo baricentro basso e la geometria auto raddrizzante, abbinata all’ingombro ridotto fanno in modo
che queste ancore siano le più diffuse su imbarcazioni di medie dimensioni.
CQR
La CQR (abbreviazione inglese di “secure” ovvero sicuro)è stato il primo modello della tipologia. Fu
infatti inventata negli anni 30’ come ancora per idrovolanti i quali necessitavano di un ancora dalle doti
aggrappanti con un peso ridotto. Da quel momento l’utilizzo fu riportato anche nella nautica e negli anni
il modello è stato rivisto e migliorato con le successive Delta e Vulcan solo per nominarne alcune.
Ottima su fondali sabbiosi, di fango e anche sui ciottoli, uno dei vantaggi è che può riagganciarsi da sola
al fondale anche se dovesse arare.
La sua progettazione fa in modo che l’unghia penetri facilmente nel fondale, ma il suo peso ridotto la
rende poco affidabile su fondali con alghe, dove dovrai assicurarti di far fare presa con forza in fase di
ancoraggio per fare aggrappare bene la tua ancora.
BRUCE
Il suo progetto è abbastanza recente, viene infatti ideata negli anni 70. E’ un ancora davvero eccezionale
su sabbia e fango dove le ampie orecchie fanno ottima presa.
Con vento forte senza bruschi cambi di direzione, la sua tenuta difficilmente perderà in quanto
nonostante la catena possa oscillare sull’ancora, questa difficilmente sposterà la sua posizione.
E’ una delle ancore che si adattano meglio alla forma del musone delle barche. Poco affidabile su ciottoli
ed alghe.
NUOVA GENERAZIONE
SPADE ROCNA MANTUS ULTRAMARINE
Ed ecco le indiscusse regine del momento. Ormai quasi tutti i giramondo hanno abbandonato i vecchi
modelli per acquistare una delle ancore di nuova generazione. Indubbiamente tutte queste ancore si distinguono per grandi prestazioni, il contro è che il loro prezzo è
più alto rispetto alle ancore “classiche”. Ma vediamole una per una
SPADE
Nata da un progetto francese del 1998, è forse la prima ancora definita di “Nuova Generazione”. Il 50%
del suo peso è spostato verso la punta ed il suo gambo è concavo, in questo modo la penetrazione del
fondale viene facilitata dal posizionamento automatico dell’ancora. Per quanto riguarda le marre,
queste prendono la forma concava di quelle della Bruce, assicurando una buona tenuta anche in caso di
brandeggio impegnativo. Le sue dimensioni non ingombrano eccessivamente il musone.
ROCNA
La sua caratteristica principale è il rollbar con il quale è praticamente impossibile posizionarla al
contrario sul fondale anche facendolo di proposito. La forma concava delle due lame permette
l’affondamento su qualsiasi tipo di fondale. Le sue dimensioni sono abbastanza contenute levando la
presenza del rollbar, quindi si adatta facilmente ai musoni delle barche. Puoi acquistare Rocna in acciaio
inox e acciaio galvanizzato. La garanzia a vita ti fa sentire anche più tranquillo!
MANTUS
Anche lei dotata di rollbar è però composta da più pezzi che dovrai assemblare. La forma delle sue lame
è decisamente più ampia della precedente Rocna, e questa caratteristica le conferisce il vantaggio di una
tenuta di fondale ancora migliore soprattutto su sabbia e fango La sua voluminosità è però anche il suo
svantaggio. Se deciderai di acquistarla, controlla bene le dimensioni per essere certo di poterla riporre
sul musone della tua barca.
ULTRA MARINE
Costituita da una struttura monopezzo in acciaio inossidabile 316, è sicuramente un’ancora efficiente,
durevole e bella da vedere. La sua caratteristica principale è la forma e la distribuzione dei pesi.
Nonostante sia priva di roll bar, il suo capovolgimento è quasi impossibile, grazie alla marra con anima in
piombo ed il fusto cavo. Sicuramente un pezzo di altissima ingegneria super sicura con qualsiasi tipo di
vento e fondale.
Se hai necessità di acquistare qualche prodotto di quelli menzionati nel video potrai farlo sul nostro store HiNelson.com utilizzando il codice sconto HNTUBE10
ed ecco i link dei prodotti menzionati o mostrati nel video
Ancora Ammiragliato https://bit.ly/2RtkLFy
Ancora Danforth https://bit.ly/3c1CBbX
Ancora Hall Navy https://bit.ly/3bY0Dog
Ancora Grappino https://bit.ly/3khtGpL
Ancore a Vomere o Aratro Delta https://bit.ly/32vlfB7
Ancora CQR https://bit.ly/3hDM9eM
Ancora Bruce https://bit.ly/3iAnwkf
Ancora Spade https://bit.ly/2ZyDGmP
Ancora Rocna https://bit.ly/3c05Snu
Ancora Ultra Marine https://bit.ly/2FCpCBw
Giunto Ancora doppio snodo https://bit.ly/33tubXh
Spezzone di cima con catena https://bit.ly/3hASgjM
Catena Calibrata G70 https://bit.ly/3moQSEs
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Oggi abbiamo paragonato i vari tipi di ancora presenti sul mercato e le loro tipologie, quindi ora hai le
basi per visitare il nostro store online e scegliere quella perfetta per la tua imbarcazione! Ricorda però
che un ancora è funzionale se anche gli accessori che la collegano alla tua barca lo sono, ma parleremo
di linea di ancoraggio e giunti in un altro video!
Queste sono alcune delle ancore presenti in commercio e sono curioso di sapere quale è la tua e le tue
esperienze nei commenti!
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