La Zattera Autogonfiabile! Quando revisionarla?

Quante volte è capitato a tutti noi di essere uno di quei “diportisti ritardatari?”

A giudicare dal rapporto che i diportisti hanno con la zattera autogonfiabile, vie­ne da pensare che considerino questo accessorio salvavita come qualcosa di inutile.

La zattera spesso è stivata in un gavone, altre volte, ancora peggio, è legata sulla tuga o addirittura chiusa in una gabbia d’acciaio a poppa, bloccata con lucchetti o legata con sistemi difficili da aprire in emergenza. Ciò sta a indicare la profonda convinzione dell’armatore che la zattera sia solo un orpello di un codice della navigazione cavilloso.

Eppure è quell’elemento dell’attrezzatura della barca che più di ogni altro può essere considerato salvavi­ta. La zattera non si userà mai ma se, nel caso in cui dovesse servire, non fosse utilizzabile e chi la usa non sapesse come usarla, le conseguenze potreb­bero essere gravi.

Quando revisionare la zattera?

Avete presente quando si è in partenza per la crociera/vacanza estiva e ti rendi conto che devi revisionare la zattera e non hai tempo?

La risposta infatti non è così scontata come sembra, se infatti molti diportisti preferiscono revisionare la zattera di salvataggio all’ultimo momento, poco prima della bella stagione, spesso può succedere che i cantieri sono oberati di lavoro ed i tempi di manutenzione e costi aumentano. Molti altri invece ne approfittano in questo periodo.

I pro? I tempi si accorciano, visto che gli addetti al settore sono meno “affollati” e oltretutto ci sono molte offerte vantaggiose.

Tipologia di zattera

Come si usa la zattera dipende molto anche dalle condizioni in cui si usa e dal perché si arriva sulla zattera.

La prima cosa da dire è che la zattera dev’essere l’ultima risorsa. Una volta sulla zattera le possibilità di sopravvivenza scendono del 50%, quindi se non è indispensabile si rimane sulla barca.

Esistono diversi tipi di zattera autogonfiabile. Al di là delle categorie determinate in base al tipo di naviga­zione, le zattere si possono dividere anche in base al loro contenitore. Ci sono zattere autogonfiabili chiu­se in sacche di tela e altre che sono dotate di con­tenitore rigido.

La differenza tra le due risiede solo nel modo di stivare la zattera. Se la si vuole mettere all’esterno su di un apposito sostegno, probabil­mente la versione rigida è la migliore, se la si vuole mettere in un gavone, quella morbida è più adatta.

Anche in fatto di qualità, le zattere variano molto. Di base tutte devono passare i collaudi di legge, ma poi i materiali con le quali sono realizzate possono va­riare, come può variare il sistema di gonfiaggio e le dotazioni di bordo. Queste ultime cambiano anche da nazione a nazione.

Oltre che a diversi modelli e qualità, le zattere sono divise in due grandi famiglie, le costiere e non co­stiere. Le prime sono aperte e prive di dotazioni. Le seconde sono chiuse, con dotazioni e concepite per ospitare i naufraghi per più giorni.

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