Non ci sono dubbi: i motori fuoribordo più venduti sono quelli da 40 cavalli, ovvero i più potenti tra quelli in commercio che permettono di condurre una barca senza patente nautica. Ci sono però diportisti che, armati di patente, hanno bisogno di maggiore potenza: quali sono quindi i fuoribordo più venduti tra quelli “per patentati”? Non si parla di propulsori potentissimi, quanto invece dei fuoribordo della fascia media, compresa tra i 100 e i 150 cavalli. Si tratta quindi di motori facili da gestire, relativamente accessibili , da utilizzare da soli oppure in coppia. In linea generale i produttori, per questa fascia di potenza, puntano a garantire motori per barca belli reattivi ma allo stesso tempo dai consumi ridotti, con ottime performance ma possibilmente leggeri. Oggi vogliamo aiutarti a scegliere il più adatto tra i migliori fuoribordo 150 cv per la tua barca: vedremo le caratteristiche e i punti forti dei principali modelli presenti sul mercato. Buona lettura!
Una lista dei migliori fuoribordo da 150 cv
Honda BF150
Tra i produttori di motori per barche, Honda è quello che, in generale, si situa come leader di mercato per quanto riguarda la vendita di motori fuoribordo da 150 cv. Il suo cavallo di battaglia in questo senso è l’Honda BF150, il più potente della gamma BF, che conta anche i modelli da 115 e da 135 cavalli. Si parla di un motore 4 cilindri, che rispetto ai modelli precedenti presenta miglioramenti per quanto riguarda facilità di manutenzione, comfort ed efficienza. Disponibile con comandi elettrici IST (anche per gestire una coppia di motori), a vuoto pesa 230 chilogrammi, e la cilindrata è da 2354 cc.
Suzuki DF 150 AP
Casa Suzuki propone due motori fuoribordo da 150 cv, ovvero il Suzuki DF 150 A e il DF 150AP: ci concentriamo qui sul secondo. Parliamo di un motore dalla cilindrata decisamente importante, ovvero un 2.867 cc: l’unità termica è lo stesso 4 tempi del modello da 175 cavalli. L’idea qui è quella di avere un rapporto ci compressione elevato, così da avere coppia maggiore a medi e bassi regimi. Il risultato, per il diportista, è quello di avere accelerazioni sì adrenaliniche, ma anche sicure. Qui le manette di marcia e gas sono collegate elettronicamente con un semplice filo elettrico, eliminando vari cavi; altro punto forte è il piede selettivo, che permette di impostare facilmente ilv verso di rotazione dell’elica (ottimo per le occasioni in cui si installano due fuoribordo in coppia o più). Il peso è di 236 chilogrammi.
Mercury Pro XS 150
Mercury, si sa, presenta una gamma di motori fuoribordo molto ampia, molto spesso con più proposte nella stessa fascia di prezzo. Particolarmente interessante, e quindi valevole d’essere inserito nella nostra selezione dei migliori fuoribordo da 150 cv, è il Mercury Pro XS 150. Questi propulsori marini da 4 tempi, pensati in particolar modo per runabout, pesca offshore e bass boat, stupiscono prima di tutto per la loro leggerezza: si parla infatti di 207 chilogrammi, ovviamente a secco.
Selva Killer Whale 150 EFI XSR
Un motore fuoribordo 4 tempi da 2.670 cc, per un peso di 216 chilogrammi a secco, che offre buone accelerazioni a fronte di consumi ridotti e affidabilità: possiamo presentare questo fuoribordo come il più esuberante tra quelli proposti da Selva Marine.
Tohatsu MFS140
La matematica non è un’opinione: mancano 10 cavalli. Ciononostante, pur non facendo parte della classe 150cv, il nuovo TOHATSU MFS140 è di frequente preso in considerazione tra le alternative di motori da 150 cavalli, visto il miglior rapporto tra coppia e peso motore sul mercato. Con un peso di circa 178Kg, e una cilindrata di 1.995 cc, il motore made in Japan è il primo motore fuoribordo al mondo ad adottare un collettore di scarico isometrico 4-2-1 che, abbinato ad una centralina intelligente, ottimizza le prestazioni creando persino un effetto turbo ai bassi regimi. Dalla stagione 2024, peraltro, questo motore sarà acquistabile con l’estensione della garanzia a 7 anni. Insomma, 10 cavalli in meno, ma diversi vantaggi da non sottovalutare.
L’opzione del motore fuoribordo elettrico
Come è noto ormai i motori marini non sono più unicamente alimentati a combustibili fossili: esistono anche i motori a batteria, a partire dai motori fuoribordo elettrici. È un dato di fatto che, per ora, non ci sono fuoribordo elettrici potentissimi, che possano quindi sostituire in tutto e per tutti i propulsori a benzina o a diesel più potenti. Ma ci si sta avvicinando sempre di più: Torqueedo per esempio presenta il modello Deep Blue 50, che vanta una potenza equivalente di 80 cavalli. E c’è chi si è già spinto più in là, a partire da Evoy, il marchio norvegese che ha lanciato il modello Storm 300+, il quale è attualmente il motore fuoribordo elettrico più potente presente sul mercato. Qui, come suggerisce il nome, si hanno infatti più di 300 cavalli di potenza.
